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　　？？？亞心網訊（首席記者 範瓊燕東森房屋 ）11月1日起，烏魯木齊市將啟動黃標車中心城區全天限行措施，而烏魯木齊市的公務用車和公交車將率先淘汰“黃標車”。
　　？？？ 10月25日，就市民關心的黃標車限行和無標車禁行措施，烏市專門召開宣傳工作會請有關部門負責人向媒體介紹情況。 在黃當鋪標車限行措施實施中，公務用車將先做表率，2000多輛公務車將淘汰。同時，烏市交通局運輸處處長於新介紹，烏市現有3934輛公交車中，有39輛黃標車，也將在10月底強制淘汰，淘汰後的新車更換將在10月至11月底前完成。此外，烏市還有120輛黃標出租車，出租車運營企業淘汰黃標車還需要一個過程。
　　目前，烏市在籍的有4.4萬輛黃標車，占到烏市機動車保有量的8%，但尾氣污染物排量卻達到全市機動車的66%。烏市環保局副局長朱英傑表示，烏市黃標車中心城區限行是機動車尾氣污染治理需採取的必要措施，烏市已制訂黃標車淘汰的方案，通過淘汰讓高排放的車退出烏魯木有巢氏房屋齊市場，減少對環境的影響，到2014年年底黃標車都要退出烏魯木齊市場，退出壓力還是比較大的。
　　對於首府私家黃標車主來說要淘汰自己的愛車難免會不舍。但朱英傑介紹說，一輛黃標車污染物的排放量相當於28輛國四標的新車， 而隨著設計裝潢煤改氣工程的實施，首府大氣污染已由煤煙污染變成了複合性污染，其中氮氧化物污染日趨上升的罪魁就是“黃標車”。所以為了首府的藍天，黃標車車主需要肩負一部分社會責任。 資料圖片
　　11月1日起，烏市將在迎賓路-喀什東路-河灘路-紅光山路-會展大道-東外環路-水磨溝路-翠泉路-大灣北路-大灣南路-化療飲食新華南路-珠江路-過境公路-西外環路-機場高速-迎賓路圍合區域（以上路段均包含在內），對“黃標車”全天限行，“無標車”不得上路行駛。
　　烏魯木齊市公安局交警支隊宣傳科副科長王茜介紹說，黃標車限行時間為24小時，按照限行路段，意味著黃標車將無法在中心城區通行，更無法從城南穿越城北。
　　“此項工作將與交警的日常勤務工作結合，同時交警部門也將採用電子抓拍方式，黃標車限行實施前期會以教育為主，即11月1日至15日會進行教育，此後根據情況進行處罰。” 王茜說。
　　黃標車限行日將近，措施實施後首府黃標車全部“淘汰”也不現實，需要一個漸進的過程，那麼首府黃標車該何去何從？據介紹，黃標車“淘汰”形式有兩種，一種是自動報廢交報廢汽車回收公司拆解，一種是退出烏市市場轉到周邊或其它地州。
　　據烏市商務局市場建設處有關負責人介紹，目前，烏市有3家有資質的報廢汽車回收拆解公司，即新疆金業報廢汽車回收（拆解）有限公司、烏魯木齊逢春報廢汽車回收（拆解）有限公司和兵團物資再生利用有限公司。
　　汽車報廢沒有補貼，現在也沒有政府指導價，按廢金屬鐵的含量以及當地鋼鐵市場價格上下浮動20-30%。小型客車和小型貨車1噸按500元、大貨車1噸按600-800元回收。
　　汽車報廢後，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門註銷。
　　據瞭解，烏市存在的黃標車，汽油燃料車多為2000年的老舊車輛，柴油車多為2007年以前車輛，主要是企事業單位班車、公務用車、郵政運輸車及部分私家車。
　　記者從新疆郵政公司瞭解到，為了配合烏魯木齊自2013年11月1日起對“黃標車”採取限行措施，該公司通過調劑郵政內部車輛、加快車輛更新、報廢老舊車輛、保通信車輛、擱置非生產車輛等措施，積極支持烏市政府倡導的藍天行動。僅今年10月，郵政公司就新購置20輛郵政投遞車輛並已投入使用。
　　同時，記者還瞭解到，為了應對黃標車限行，目前烏市24家搬家公司已更換淘汰90%以上的“黃標車”。
　　（編輯：王建隆）　　（原標題：黃標車下月限行前期以教育為主 兩千多輛公務車率先淘汰）